特斯拉第三季度的净收入与去年同期相比大幅下降，因为降价帮助推动了强劲的销售增长，但也侵蚀了汽车制造商的利润率
这家位于德克萨斯州奥斯汀的电动汽车、太阳能电池板和电池制造商周三公布，7月至9月当季净利润为18.5亿美元，较上年同期下降44%。每股收益从95美分降至53美分。
不包括股票薪酬，特斯拉调整后的净利润降至23.2亿美元，合每股66美分。根据FactSet的数据，在此基础上，特斯拉的每股收益低于分析师普遍预期的73美分。
总收入增长9%，至233.5亿美元。分析师此前预测为241.9亿美元。
本月早些时候，该公司报告称，7月至9月期间共售出435,059辆汽车，较去年同期增长27%。即便如此，FactSet Research的数据显示，特斯拉的交付量仍低于分析师此前预测的该公司本季度销量46.1万辆。
第三季度的销量也标志着特斯拉在4月至6月期间46.6140万辆汽车的交付量有所下降，特斯拉将此归咎于计划停工以升级工厂。
随着越来越多的汽车制造商从汽油动力汽车和卡车转向电动汽车，特斯拉今年大部分时间都在大幅降价，以保持吸引买家。折扣从特斯拉最畅销车型的4400美元到最昂贵车型的2万美元不等。
最新一轮的成本削减削减了特斯拉第三季度的营业利润率，降至7.6%。营业利润率代表了将销售额转化为税前利润的效率。这一比例低于上年同期的17.2%。今年前两个季度，该指标也大幅下降。
除了电动汽车价格下降外，特斯拉赛博卡车的相关费用增加，以及开发人工智能训练的“人形机器人”也损害了公司的利润。
与往常一样，特斯拉第三季度的销售主要由Model 3和Model Y车型组成，这两款车型的降价使其更具吸引力。尽管大幅降价，但老款车型S和X的销量同比下降14%，至15,985辆。
展望未来，该公司重申了今年生产约180万辆汽车的计划。并表示，期待已久的赛博卡车(Cybertruck)有望在今年开始交付。
特斯拉股价周四收盘下跌4.8%。财报发布后，该股在盘后交易中上涨2%。
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希望本篇文章《特斯拉因降价策略导致第三季度净利润暴跌44%》能对你有所帮助！
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